Reykjavíkurflugvöllur SN130234

Reykjavíkurflugvöllur

Verknúmer : SN130234

494. fundur 2014
Reykjavíkurflugvöllur, nýtt deiliskipulag
Lagt fram bréf skipulagsstofnunar dags. 28. apríl 2014 með ábendingum vegna framsetningu gagna Einnig lagt fram bréf skipulagsstofnunnar dags. 4. júní 2014 þar sem ekki er gerð athugasemd við auglýsingu í b-deild.

Lagt fram.

70. fundur 2014
Reykjavíkurflugvöllur, nýtt deiliskipulag
Borgarstjórn Reykjavíkur samþykkti þann 1. apríl 2014 afgreiðslu umhverfis- og skipulagsráðs dags. 26. mars varðandi nýtt deiliskipulag fyrir Reykjavíkurflugvöll.

49. fundur 2014
Reykjavíkurflugvöllur, nýtt deiliskipulag
Lagt fram bréf borgarstjóra dags. 20. desember 2013 vegna samþykktar borgarráðs frá 19. desember 2013 um auglýsingu á deiliskipulagi Reykjavíkurflugvallar.

48. fundur 2013
Reykjavíkurflugvöllur, nýtt deiliskipulag
Lögð fram tillaga umhverfis- og skipulagssviðs að nýju deiliskipulagi Reykjavíkurflugvallar frá 1999, samkvæmt uppdrætti T.ark Tdags. 17. desember 2013.

Halldóra Hrólfsdóttir verkefnisstjóri tekur sæti á fundinum undir þessum lið.

Fulltrúar Sjálfstæðisflokksins Júlíus Vífil Ingvarsson, Marta Guðjónsdóttir og Óttarr Guðlaugsson lögðu fram eftirfarandi tillögu:
"Lagt er til að stýrihópur sem skipaður var samkvæmt samkomulagi ríkis og borgar frá 25. október sl. fái drög að deiliskipulagi Reykjavíkurflugvallar til umfjöllunar og umsagnar áður en tillagan verður fullunnin og sett í lögbundið auglýsingarferli"
Tillagan var tekin til atkvæðagreiðslu og felld með 6 atkvæðum fulltrúa Besta flokksins Páls Hjaltasonar. Elsu Hrafnhildar Yeoman og Karls Sigurðssonar, fulltrúa Samfylkingarinnar Kristínar Soffíu Jónsdóttur og Reynis Sigurbjörnssonar og fulltrúa Vinstri hreyfingarinnar Græns framboðs Sóleyjar Tómasdóttur gegn þrem atkvæðum fulltrúa Sjálfstæðisflokks Júlíusar Vífils Ingvarssonar, Mörtu Guðjónsdóttur og Óttarrs Guðlaugssonar.

Tillaga umhverfis- og skipulagssviðs var því næst tekin til atkvæðagreiðslu og samþykkt að auglýsa framlagða tillögu með 6 atkvæðum fulltrúa Besta flokksins Páls Hjaltasonar. Elsu Hrafnhildar Yeoman og Karls Sigurðssonar, fulltrúa Samfylkingarinnar Kristínar Soffíu Jónsdóttur og Reynis Sigurbjörnssonar og fulltrúa Vinstri hreyfingarinnar Græns framboðs Sóleyjar Tómasdóttur gegn þrem atkvæðum fulltrúa Sjálfstæðisflokks Júlíusar Vífils Ingvarssonar, Mörtu Guðjónsdóttur og Óttarrs Guðlaugssonar.

Fulltrúar Sjálfstæðisflokksins Júlíus Vífil Ingvarsson, Marta Guðjónsdóttir og Óttarr Guðlaugsson bókuðu: " Með deiliskipulaginu er verið að auka flugöryggi með aðflugsljósum og bæta þjónustu við farþega með nýrri flugstöð fyrir innanlandsflug og það er til mikilla bóta.
Í samkomulagi ríkis og borgar frá 25. október sl. um framtíð innanlandsflugs stendur: Afstaða ríkisvaldsins er að tryggja öryggi í innanlandsflugi með þeim hætti að næstu ár geti innanlandsflugvöllur í Vatnsmýri sinnt því hlutverki sem honum er ætlað. Þetta er lykilsetning sem verður skilin þannig að veita eigi svigrúm til að fara yfir málefni flugvallarins og forðast að gera þær breytingar á Reykjavíkurflugvelli sem geta verið óafturkræfar og dregið úr öryggi hans og nýtingu.
Samkvæmt samkomulaginu hefur verið settur á stofn sérstakur stýrihópur. Með stýrihópnum mun starfa samráðshópur sem skipaður verður m.a. fulltrúum annarra sveitarfélaga, hagsmunaaðila úr fluginu, Landspítala, Háskóla Íslands og fulltrúum áhugahópa sem eru með og á móti staðsetningu flugvallarins í Vatnsmýrinni. Jafnframt er gert ráð fyrir að stýrihópurinn fái til starfa ráðgjafafyrirtæki með víðtæka reynslu af hönnun og skipulagi flugvalla til að draga fram valkosti og bestu lausnir fyrir mögulegan flugvöll. Á meðan stýrihópurinn er starfandi hlýtur að vera eðlilegt verklag að vísa skipulagstillögum sem snúa beint að flugvellinum til hópsins. Sérstaklega hlýtur það að eiga við um tillögur sem takmarka valmöguleika við mat á framtíðarstaðsetningu vallarins.
19. nóvember sl. sagði innanríkisráðherra í sjónvarpsfréttum að þriðja flugbraut Reykjavíkurflugvallar verði ekki lögð niður fyrr en sambærileg öryggisbraut á Keflavíkurflugvelli verði virkjuð. Ríkið túlkar samkomulagið með þessum hætti en það virðist ekki vera sameiginlegur skilningur.
Deiliskipulagið getur haft afgerandi og neikvæð áhrif á möguleika á flugrekstri á Reykjavíkurflugvelli og dregið úr flugöryggi.

Fulltrúar Besta flokksins Páll Hjaltason. Elsa Hrafnhildur Yeoman og Karl Sigurðsson, fulltrúar Samfylkingarinnar Kristín Soffía Jónsdóttir og Reynir Sigurbjörnsssn og fulltrúi Vinstri hreyfingarinnar Græns framboðs Sóley Tómasdóttir bókuðu:"Fulltrúar Samfylkingar, Besta flokks og Vinstri Grænna leggja áherslu á að sú deiliskipulagsbreyting sem hér er samþykkt er unnin á grundvelli samkomulags borgarstjóra og innanríkisráðherra sem staðfest var af fulltrúum allra flokka í borgarráði.

Samþykkt að auglýsa framlagða tillögu sbr. 41. gr. skipulagslaga.

Vísað til borgarráðs.

46. fundur 2013
Reykjavíkurflugvöllur, nýtt deiliskipulag
Lögð fram tillaga umhverfis- og skipulagssviðs að endurskoðun deiliskipulags Reykjavíkurflugvallar frá 1999, samkvæmt uppdrætti Teiknistofunnar Arkitektar ehf. dags. 28. nóvember 2013. Einnig er lögð fram greinargerð dags. í nóvember 2013.

Halldóra Hrólfsdóttir verkefnisstjóri tekur sæti á fundinum undir þessum lið.
Halldór Eiríksson arkitekt kynnir
Frestað.

17. fundur 2013
Reykjavíkurflugvöllur, nýtt deiliskipulag
Lögð fram forsögn umhverfis- og skipulagssviðs dags. 8. maí 2013 að endurskoðun deiliskipulags Reykjavíkurflugvallar frá 1999. Einnig er lögð fram greinargerð dags. 6. maí 2013.

Hermann Georg Gunnlaugsson verkefnisstjóri sat fundinn undir þessum lið.
Frestað.
Oddur Hermannsson landslagsarkitekt kynnti.

442. fundur 2013
Reykjavíkurflugvöllur, nýtt deiliskipulag
Lögð fram forsögn umhverfis- og skipulagssviðs dags. 8. maí 2013 að endurskoðun deiliskipulags Reykjavíkurflugvallar frá 1999.

Vísað til umhverfis-og skipulagsráðs.